Проектът е одобрен от Управляващия орган на Оперативна програма „Транспорт“ 2007-2013 г.

Срок:

Начало: 01. 08.2014 г.   

Край: 19.10.2015 г.  

Бенефициент: „Метрополитен“ ЕАД

Бюджет*: 20 428 076,92лв.

Общо БФП: 20 428 076,92 лв.

ЕС: 17 363 865,38 лв.

(8 878 003,40 евро)

*Бюджетът на проекта включва верифицираните допустими разходи по проекта в т.ч. БФП и съфинансиране от бенефициента

Проектът се финансира по приоритетна ос 3 „Подобряване на интермодалността при превоза на пътници и товари” на Оперативна програма „Транспорт“ 2007-2013 г.

Кратка информация за проекта :

Проектът за разширение на Линия 2 – участък МС ”Джеймс Баучер” до МС ”Витоша” свързва южните територии на града с ЦГЧ, Централната ж.п. гара, и Международната автогара и чрез Линия 1 с големите жилищни комплекси в западна и източна посока и Летището.

Предпоставки за избор за изграждане на участъка

Участъкът е ситуиран в градската планировка така, че освен прякото обслужване на плътно застроената с жилищни сгради южна част на квартал „Хладилника” и множеството търговски обекти в района на метрото, чрез силно развития и довеждащия градски транспорт по бул. „Хенрик Ибсен”, ул. „Сребърна“ и бул. „Черни връх”, прави връзка с кварталите „Кръстова вада”, „Витоша“, „Драгалевци” и „Гоце Делчев” и ги свързва с центъра на града чрез бърз и ефективен градски транспорт.

С удължаването на Линия 2 на метрото бе осигурена така необходимата връзка на горепосочените райони с Централна ж.п. гара, Международната автогара, а чрез пресичането й с Линия 1 и с летището - се осигурява бърза интермодална връзка с основните видове обществен транспорт.

Социално-икономически цели

С изграждането на участъка от разширението на Линия 2 на метрото в София се създават условия за ползване на бърз и ефективен транспорт на още 55 хил. души, живеещи или работещи в районите, през които преминава трасето. Съкратеното времетраене на пътуванията, с пускане в експлоатация на участъка от разширението на Линия 2, води до спестяване на време за пътуване, облекчаване на трафика, намаляване на задръстванията и намаляване на изхвърляните във въздуха отровни вещества от двигатели с вътрешно горене.

*Целите на проекта са постигнати с реализацията на Фаза 2 при въвеждане на метроучастъка в експлоатация през 2016 год.